El procés de fabricació de canonades soldades de titani
Les canonades soldades de titani es fabriquen mitjançant formació de rotllos contínu La franja de titani requereix un pretractament com ara el desgreixament, el recollida (eliminació de la capa d'òxid), etc . La franja de titani es redueix contínuament en una forma tubular a través de diversos conjunts de matrius enrotllades . El mètode de soldadura es determina segons el gruix de la paret i el cost del tub de titanium, i la fallida de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia de la línia, es requereix després de la soldadura .
ERW (soldadura de resistència d’alta freqüència):Apte per a canonades de baix i mitjà .
Soldadura per làser/soldadura TIG:Per a les canonades de paret fina (e . g . sistemes d'escapament d'automòbils) .
Soldadura Tig:Gas inert blindat (argó), costura de soldadura uniforme, adequada per a canonades de paret fina (0.5-2.0 mm) .
Soldadura per làser:Petita zona afectada per la calor, alta precisió, adequada per a estructures complexes .
Tractament tèrmic:L’Anealing elimina les tensions residuals i millora la resistència a la corrosió (normalment 650-750 graus) .
Tractament superficial:Polis de selecció o electrolític per eliminar la capa d'òxid i millorar l'acabat superficial .
Avantatges de les canonades d’escapament de titani de paret fina:
Lleuger:La densitat de titani (4 . 5g/cm³) és només el 57% de la d’acer inoxidable (7,9g/cm³), cosa que pot reduir significativament el pes del vehicle i millorar l’eficiència del combustible.
Resistència a la temperatura::Resistència a llarg termini a la temperatura d’escapament de grau 400-600 (l’acer inoxidable és fàcil d’oxidar i descolor) .
Resistència a la corrosió:Resistent a la corrosió de sulfur i clorur en el gas d’escapament i la vida del servei s’amplia 2-3 vegades .
Alta força específica:Apte per al disseny del sistema d’escapament de cotxes d’alt rendiment o cotxes de carreres .
Els escenaris específics d’aplicació de les canonades d’escapament de titani
Secció Front:Connectat directament amb el motor, ha de suportar un impacte a alta temperatura (aliatge de titani Ti -6 al -4 v s'utilitza més aquí) .
Secció Mitjana:Ha de ser resistent a la corrosió química dels catalitzadors, i el titani pur gr2 s’utilitza habitualment .
Secció de cua:Disseny de paret fina (0.8-1.2 mm) Optimitza l'atenuació del so a través de les propietats acústiques de Titani .
Espessor de paret i estàndards de mida per a canonades d’escapament de titani
Gamma de gruix de la paret:
Pipe convencional d'escapament:0.8-1.5 mm (tant de pes de llum com de força) .
Models d’alt rendiment:0.5-1.0 mm (parets ultra-primes aconseguides pel procés de soldadura làser) .
Vehicles pesants:1.5-2.0 mm (necessària la resistència a la pressió superior)
Mides comunes:
Diàmetre:50 mm (cotxe petit) a 150 mm (cotxe esportiu/cotxe modificat) .
Longitud:Cut personalitzat (normalment 1-6 metres, ajustat segons la disposició del model) .
Forma:Principalment, alguns models utilitzen tubs el·líptics o de forma especial per optimitzar la disposició espacial .
Etiquetes populars: Tubs rodons de titani, fabricants de tubs rodons de titani de la Xina, proveïdors, fàbrica
