Procés de fabricació de tubs de paret fina de titani GR2
1. Selecció i pretractament de materials de tub de titani gr2
Característiques d’aliatge de titani GR2: Titani pur industrial (grau 2), força moderada (resistència a la tracció superior o igual a 345 MPa), excel·lent resistència a la corrosió (especialment la resistència a la corrosió de ions de clorur), bona soldabilitat i capacitat de formació en fred .
Inspecció de matèries primeres:Assegureu -vos que la bobina de titani o el tub en blanc compleixi l'estàndard ASTM B338/B 861 i controleu el contingut d'impureses com l'oxigen i el ferro (o menys o igual a 0 . 25%, Fe menys o igual al 0,30%).
Neteja de superfície:Eliminació de la capa d'òxid mitjançant escabetx (barreja Hno₃+HF) per evitar la contaminació en el processament posterior .
2. procés de formació de tub de titani gr2
Dibuix en fred/fred:Mitjançant el treball en fred multi-pas (taxa de reducció de paret del 10%-30%), el gruix de la paret es redueix gradualment (fins a 0 {. 5mm), i es requereix el marcatge intermedi ({{4} graus de buit) per eliminar el treball.
Formació de filatura:Apte per a superfícies corbes complexes (com els reductors), mitjançant la rotació d’alta velocitat i l’extrusió de motlles per aconseguir uniformitat de paret fina (tolerància de gruix de la paret ± 0 . 05mm).
Procés de soldadura:
Soldadura Tig:Protecció d’argó d’alta puresa (puresa superior o igual a 99 . 999%), el fil de soldadura està fabricat amb material de concordança ERTI -2 i l’entrada de calor es controla per evitar l’enrenou del gra.
Soldadura per làser:Apte per a soldadures de precisió (amplada de fusió inferior o igual a 1 mm), petita zona afectada per calor, coeficient de resistència de soldadura superior o igual al 90%.
3. Post-processament i proves
Tractament tèrmic:Analització de buit ({700-800 grau /1-2 h) per eliminar l'estrès residual i restaurar la plasticitat .
Tractament superficial:Polisme electrolític o areneta (al₂o₃ abrasius) per millorar l’acabat superficial (RA inferior o igual a 0 . 8μm) i millorar la resistència a l’oxidació d’alta temperatura.
Prova no destructiva:
Test de corrent eddy (ET):Detecta les esquerdes de la superfície i la uniformitat de gruix de la paret .
Prova d’ultrasons (UT):99% taxa de detecció interna de defectes més gran o igual a
Detecció de fuites de l'espectrometria de masses d'heli:Assegureu -vos que l'esquena de l'aire (velocitat de fuita inferior o igual a 1 × 10⁻⁶ pa · m³/s) .
Les canonades de paret fina de titani GR2 es troben al cor dels sistemes d'escapament d'automòbils
1. escenaris i avantatges d'aplicació
Posició del component:
Cap/Manifold:Resistència a 900 graus de gas d’escapament d’alta temperatura, eviteu problemes d’acer inoxidable .
Silenciador de la secció mitjana:Resistent a la corrosió de l’àcid de condensació (ph 2-4), la vida del servei s’amplia 3-5 vegades .
Tailend/Tailpipe:40% -50% Reducció de pes (en comparació amb 304 acer inoxidable) per millorar la relació empenta-pes del vehicle .
Avantatges del rendiment:
Efecte de reducció de pes:Densitat de massa 4 . 51g/cm³ (acer inoxidable 7,93g/cm³), la reducció del pes del vehicle de 8-15 kg, redueix el consum de combustible en un 2%-5%.
Resistència a la temperatura: GR2 titanium has a strength retention rate of >80% a 600 graus, que és millor que l’acer inoxidable (la força baixa bruscament després de 500 graus) .
Resistència a la corrosió:Prova de polvorització de sal de 1000 hores (5% de NaCl) sense posar -se, adequat per a l’entorn d’agents de fusió costanera/de neu .
2. Reptes i solucions tècniques
Protecció d’oxidació d’alta temperatura:El tractament d’aluminització superficial (formació de la capa tial₃) redueix la taxa d’oxidació un 70% a 1000 graus .
Fatiga de vibracions:L’anàlisi d’elements finits s’utilitza per optimitzar l’estructura de canonades (disseny de gradient de gruix de paret) de manera que la freqüència ressonant eviti el rang de velocitat comú del motor (2000-6000 rpm) .
Control de costos:L'ús de "estructura composta d'acer titani" (titani només per a seccions d'alta temperatura) redueix els costos del material un 30%.
3. casos d'aplicació típics
Model d’alt rendiment:El Porsche 911 GT3 RS presenta un sistema d’escapament All-Titani, que redueix el pes d’11 kg i augmenta la potència en un 7%.
New Energy Range Extender:A la gamma de Li Auto Extender Vehicle elèctric, el gas de titani redueix l'impacte de la radiació de calor a la bateria .
Al camp de les curses:El sistema d’escapament del cotxe F1 té un gruix de paret de només 0 . 3mm, i la força específica del titani s’utilitza per aconseguir una reducció de pes extrema.
Etiquetes populars: Pipa d’escapament de cotxes de grau 2, Fabricants de canonades d’escapament de cotxes de grau 2 Xina, proveïdors, fàbrica
