Què ésPinça de banda V-de titani?
En la modificació del sistema d'escapament, l'aliatge de titani és afavorit per la majoria dels entusiastes de la modificació a causa del seu pes lleuger, alta resistència, resistència a alta temperatura i excel·lent resistència a la corrosió. Aquestes característiques són importants per als jugadors que busquen un alt rendiment i una reducció de pes extrema. La majoria dels kits de brida de brida V-comuns del mercat estan fets d'acer inoxidable 304, que també té una bona resistència a la corrosió i força. Un kit complet sol incloure una pinça en V i brides d'acoblament mascle i femella, que tenen l'avantatge d'una instal·lació i un desmuntatge ràpids i un bon segellat, actualment, cada cop més jugadors de modificació de cotxes trien aliatge de titani en lloc d'acer inoxidable, la fàbrica TIHRJ ofereix escapament d'aliatge de titani i escapament d'acer inoxidable per a tothom.
|
Material: |
Titani, alumini, inoxidable |
Superfície: |
Polit |
|
Marca: |
TIHRJ |
Tècnica: |
Màquina CNC |
|
Color: |
Color metàl·lic |
Mida: |
3 "3 polzades |
|
Pes de l'article: |
0,5 Kg |
Aplicació: |
Indústria Automòbil |
|
Gruix de paret: |
1 mm |
Grau: |
Titani Gr2 |
|
1 conjunt inclòs: |
2 brides i 1 pinça |
||
Com instal·lar les pinces d'escapament de titani V-?
En primer lloc, assegureu-vos que el kit de bandes en V-que teniu a la mà estigui complet, una pinça en V-, una canonada amb una brida cónica "mascle" i una canonada amb una vora afilada "femella". Netegeu-los tots, especialment les juntes afilades de les dues brides, per assegurar-vos que no hi hagi pols, oli o residus de segellador antic, fins i tot els més petits residus poden provocar fuites d'aire.
Passos d'instal·lació:
1. Alineeu amb les mans la brida de la brida masculina amb suavitat i precisió i, a continuació, introduïu-la amb cura. Si trobeu que no està alineat o difícil d'encaixar, traieu-lo per veure si hi ha rebaves o desalineacions. L'aliatge de titani té una duresa elevada, però és relativament "fràgil", i la instal·lació forçada pot causar rascades o fins i tot esquitxades.
2. Col·loqueu la pinça en forma de V-a la ranura de la targeta de les dues brides des d'un costat i, a continuació, tanqueu-la lentament perquè les dues meitats de la pinça estiguin ben alineades. Enrosqueu els cargols i les femelles coincidents (encara millor si són cargols de titani, per evitar que els diferents metalls es mosseguin) i aquí teniu una acció important: apliqueu una mica de pasta especial anti-mossegades a les rosques del cargol. Com que l'aliatge de titani és propens a la "corrosió de Gavani" amb altres metalls a altes temperatures, serà molt més fàcil desmuntar-lo després d'aplicar-ho.
3. Simplement cargoleu la femella a mà fins que sigui difícil, i no us poseu l'eina primer. Agafeu una clau anglesa adequada (normalment una clau-oberta o un endoll) i comenceu a estrènyer les femelles lentament i uniformement. L'essència d'aquest procés és "altern, gradual". Per exemple, primer gireu mitja volta al costat esquerre i després mitja volta al costat dret perquè les pinces es tanquin uniformement. La vostra mà hauria de sentir la retroalimentació de la força del cargol fins que sentiu que la pinça ha agafat completament la brida i les dues cares de la brida estan gairebé juntes (sovint deixant un espai molt petit) i podeu aturar-vos. Un-estrènyer excessiu pot provocar que la pinça de titani es deformi o que el cargol llisqui.
4. Un cop finalitzada la instal·lació, si és possible, el millor és arrencar el motor i comprovar-ho. Després que el sistema d'escapament estigui fred i calent, observeu la connexió per separat per veure si hi ha alguna fuita de gas d'escapament evident. Com que el coeficient d'expansió tèrmica de l'aliatge de titani és diferent del de les canonades d'acer, pot ser més ajustat després d'escalfar el cotxe. Si tot està en ordre i no hi ha fuites d'aire, ja està.
Etiquetes populars: pinça de banda v-de titani de 3 polzades, fabricants, proveïdors, fàbrica de pinces de banda v- de titani de 3 polzades de la Xina
